挖机发动机转速低

挖掘机故障现象：

卡特336d液压挖掘机单独向左、向右回转时动作速度均缓慢，且发动机转速变低。将发动机油门调整至P10挡（.高转速挡）时，单独向左或向右回转时，动作速度为5r/min，约为正常转速的一半，基本等于动臂提升兼回转复合动作时的转速。挖掘机其他动作的速度正常。

2、该挖掘机回转马达内部的溢流阀、补油阀、防逆转阀在其两侧油路中成对布置，而该挖掘机单独做左、右回转动作速度基本相同，两侧油路同时发生相同故障的可能性很小，由此排除回转马达内部溢流阀、补油阀、防逆转阀出现故障的可能。

3、挖掘机回转动作变慢的同时，发动机转速也变慢，说明发动机处于过载状态，可能是回转马达、回转减速器或者其油路存在额外负载。
挖掘机故障原因：

1、回转减速器输出轴上的小齿轮与回转支承齿圈发生打齿，或润滑脂不足造成干摩擦，导致回转负载过大；

2、回转减速器内部齿轮出现打齿，或者齿轮油不足造成干摩擦，导致回转负载过大；

3、回转马达内泄漏；

4、回转换向阀阀芯或回转逻辑阀阀芯卡滞无法完全打开，造成回转马达供油通道节流。
挖掘机故障检查：

（1）检查回转支承齿圈和减速器

打开回转支承齿圈的黄油加注口，发现黄油量充足，且黄油里面没有金属碎屑，说明回转减速器输出轴上的小齿轮与回转齿圈啮合良好，润滑充分。抽出齿轮油油位标尺观察发现齿轮油油位处于正常范围内，打开回转减速器齿轮油放油口，放出少许齿轮7由，齿轮油里面没有金属碎屑，说明回转减速器无故障。

（2）测量回转系统压力
       检测回转系统各部位压力。在P10挡模式下单独操纵回转动作，测得主泵出口压力为29.3MPa，高出正常值4.3MPa，由此得知发动机过载的原因是回转液压系统负载过大。由于主泵出口压力远大于正常值，说明主泵出口与回转马达入口的油路上必然有节流，此节流可能是回转换向阀或回转逻辑阀发生故障造成的。

（3）拆检回转阀
       拆检回转换向阀打开回转换向阀的阀盖，用手按动回转换向阀阀芯活动自如，无卡滞现象。将其与正常的回转换向阀阀芯对比，阀口完好，无异常缺口或破损，由此排除回转换向阀故障的可能。

（4）拆检回转逻辑阀

拆检回转逻辑阀拆开回转逻辑阀，发现回转逻辑阀阀芯卡滞在阀套内。将阀套内灌入液压油，反复移动阀芯，才将回转逻辑阀阀芯取出。取出阀芯后，发现其表面磨损，由此确定此次故障的原因是回转逻辑阀阀芯卡滞在阀套内无法移动，造成回转马达供油始终处于节流状态，导致供油不足和回转速度变慢。

挖掘机故障维修办法：

       用液压油冲洗回转逻辑阀阀套及油道，更换新的逻辑阀阀芯后试机，故障消除。